Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл выразил надежду, что решение «Бриджстоуна» привезти на Гран-при Германии сверхмягкий и жёсткий типы шин поможет сделать этап интереснее. Вместе с тем Майкл не уверен, что кто-то вновь изберёт тактику с длинным первым отрезком гонки, как это сделали Дженсон Баттон и Нико Хюлькенберг на Гран-при Великобритании.
«Это будет хорошо для гонок. Возможно, будет больше одного пит-стопа. Мы видели такое на других трассах, так что, определённо, такое может произойти. Так что есть возможность всё смешать. Мы давно не видели, как пузырятся шины „Бриджстоун“, возможно, это не произойдёт и сейчас, но вообще будет интересно.
В Сильверстоуне длинные первые отрезки оказались хорошей тактикой. Можно что-то сделать по-другому, как это сделали Баттон и Хюлькенберг. Впрочем, такое бывает довольно редко, и я не уверен, что оно произойдёт снова», — цитирует Майкла Autosport.