"Мерседес" сделал для управления антикрылом третью педаль

Команда «Мерседес» выбрала оригинальный подход для работы с регулируемым задним антикрылом. В то время как у большинства команд оно будет управляться с руля, в команде предпочли сделать для этого отдельную, третью педаль. Она расположена левее педали тормоза, что очень удобно: на торможении гонщик никак не сможет ошибиться и активировать антикрыло, зато при разгоне легко может переложить ногу на нужную педаль.

«Управлять кнопками слишком сложно, если пилотам придётся нажимать всё сразу. У наших гонщиков проблем нет», — цитирует руководителя команды Росса Брауна Nextgen-Auto.