Шинники «Пирелли» предполагают, что команды выберут на Гран-при Монако тактику с двумя остановками, чтобы обязательно использовать оба типа резины.
«Думаю, что команды будут заезжать в боксы дважды только ради того, чтобы не нарушать правила и использовать оба типа резины. Если бы я не прошёл в финал квалификации, то предпочёл бы стартовать на мягком типе, чтобы попытаться опередить соперников, а затем поставил бы „суперсофт“, чтобы на лёгкой машине и прорезиненной трассе ехать до финиша. Возможны различные варианты, так что мы, как обычно, увидим разнообразие стратегий.
Мы довольны тем, как расходуется мягкий тип шин, поскольку мы не хотели бы, чтобы он позволял очень долго оставаться на трассе. 30 кругов, и они теряют в сцепных свойствах, начиная серьёзно уступать супермягкому типу, — это хорошо. Но и „суперсофт“ не очень выносливый, так что пилотам придётся вовремя переходить на мягкую резину. Будет интересно», — цитирует главу автоспортивного отделения «Пирелли» Пола Хембри Autosport.