Будут стадионы – будет Евро

Мишель Платини чётко сформулировал основное требование к хозяевам Евро-2012: «Будут стадионы – будет чемпионат». За приведением к международным стандартам качества гостиничной и транспортной инфраструктуры Украины и Польши глава УЕФА, естественно, тоже следит. Не забывает при случае напоминать организаторам будущего континентального форума и о культурно-развлекательной программе для болельщиков и необходимости динамичнее развивать туристическую отрасль.

Но всё это на данном этапе вторично. Тем более что работы в данном направлении, вопреки всепланетному финансовому ступору и перманентным дрязгам в украинском политикуме, не замирают, и есть надежда, что к установленному сроку сохозяевам турнира не придётся краснеть перед гостями первенства за раздолбанные дороги, убогие отели или недостаток клозетов в местах скопления народа. Сейчас главное – арены.

На этой неделе ход их строительства (реконструкции) в шести городах Украины оценил генсек УЕФА Дэвид Тэйлор. Не сказать, что увиденное привело ревизора в неописуемый восторг, однако в штаб-квартиру Союза он вернулся с обнадёживающими новостями. Не всё так плохо, как кое-кто, умышленно ли, по незнанию ли, пытаются представить. Процесс идёт. Не везде стахановскими темпами, как, например, в местах трудовой славы легендарного забойщика, тем не менее идёт повсеместно. «У меня сложилось впечатление, что экономический кризис, который охватил мир, не повлиял на украинские города и их стремление принять у себя европейский чемпионат», – резюмировал увиденное г-н Тэйлор. Обтекаемо, но, в общем, оптимистично.

Киев

Самое пристальное внимание ньонских чиновников, разумеется, приковано к НСК «Олимпийский». Да и как может быть иначе, если именно крупнейшая арена Украины призвана принять финальный матч Евро-2012, а его капитальной реконструкции не один год мешал гигантский «аппендикс» недостроенного в паре метров от стадионных ворот бизнес-центра. Делегаты УЕФА, впервые увидав это железобетонное чудище, нарушающее все нормы безопасности, пришли в ужас. Кабинетная война футбольных, муниципальных и даже государственных властей с застройщиком была долгой и изнурительной. Но разум в конце концов победил. Пристадионная площадь нынче приводится в
первозданный вид, а параллельно кипят работы по модернизации непосредственно арены.

Согласно проекту, разработанному немецкими архитекторами, максимальная вместимость обновлённого «Олимпийского» составит 69 423 зрителя (в прежние годы он способен был принять 83 450 болельщиков, а ещё раньше, при Советском Союзе, – более 100 тысяч). За 2009 год планируется полностью завершить строительство нижнего яруса, укрепить верхний и начать возведение крыши. Перебоев с финансированием проекта, общая стоимость которого оценивается в 2,114 млрд гривен
(примерно $275 млн по текущему курсу Нацбанка Украины), возникнуть не должно – искомая сумма была заблаговременно заложена государством в специальный резервный фонд. Сдача объекта под ключ намечена на июль 2011 года.

Донецк

Роскошная «Донбасс-Арена» уже практически готова к приёму гостей: строительные работы на ней завершатся до конца февраля, а весной будет постелен натуральный газон. Введение в эксплуатацию донецкого пятидесятитысячника класса «Элит», который обещает стать одним из лучших стадионов Восточной Европы, планируется уже в июле 2009-го. Не исключено, что именно здесь состоится финал юниорского первенства континента, которое пройдёт ближайшим летом в Донецке и Мариуполе.

Оценив размах творения донбасских и турецких зодчих, Дэвид Тэйлор с удовлетворением констатировал, что новое спортсооружение по своим характеристикам не уступает лучшим европейским аналогам и может запросто претендовать на приём финальных матчей Лиги чемпионов и Кубка УЕФА. По оценкам экспертов, стоимость нового дома донецкого «Шахтёра» составила примерно ?175 млн, при этом всё бремя финансовых затрат взвалил на свои плечи хозяин клуба Ринат Ахметов.

Днепропетровск

«Днепр-Арена» своими размерами и инфраструктурой несколько уступает донецкому собрату, зато она первой из объектов Евро-2012 была сдана под ключ и уже распахнула свои двери перед болельщиками. Вместимость стадиона составила 31 тысячу зрителей, а стоило всё это удовольствие Игорю Коломойскому, одному из богатейших людей Украины и владельцу местного футбольного клуба, всего-то ?45 млн. Столько же, напомню, лондонский «Челси» не так давно заплатил за одного Шевченко…

Впрочем, ареной эконом-класса в полном смысле слова днепропетровский стадион назвать нельзя. По цене – да, но не по техническим параметрам. Они, в принципе, соответствуют всем требованиям УЕФА. Вопросы у международных комиссионеров вызывают разве что две с половиной тысячи мест на трибунах, откуда поле просматривается неважно. Если их исключить из ассортимента, вместимость стадиона уменьшится до 28 500, при том что арена под Евро должна быть рассчитана не менее чем на 30 тысяч
человек. В Днепропетровске обещают этот недочёт исправить, увеличив к 2012 году пропускную способность за счёт установки в отдельных секторах пластиковых сидений меньшей ширины.

Харьков

Тем временем во втором по величине городе Украины полным ходом идут работы по модернизации открытого ещё в 1926 году, но впоследствии не раз реконструировавшегося стадиона «Металлист». К декабрю 2009-го его полностью накроют новой крышей, заменят отслужившие своё осветительные мачты, произведут отделку внутренних помещений. Обновлённая арена будет способна принять 43 000 зрителей.

Гость из УЕФА, покидая область, отметил заметный прогресс в реализации всех намеченных в городе программ и заявил, что будет рад встретиться со слобожанцами через три с половиной года. Разумеется, при условии, что Европейский футбольный союз включит Харьков в перечень официальных арен Евро-2012. Изначально в украинско-польской заявке он значился как резервный город.

Одесса

«Жемчужина у моря» пока в программе Евро-2012 в числе отстающих. Работы на стадионе «Черноморец», который после реконструкции получит имя Виктора Прокопенко, ведутся, но, по мнению генерального секретаря УЕФА, слишком уж черепашьими темпами. Согласно проекту, вместимость арены составит 34 858 мест, а её торжественное открытие должно состояться в следующем году. Но поскольку Одесса наряду с Харьковом до сих пор имеет статус «запасного аэродрома» чемпионата Европы, её
перспективы воочию увидеть лучших футбольных мастеров Старого Света пока выглядят весьма и весьма размыто. И не только из-за стадиона – много вопросов вызывает вся городская инфраструктура…

Львов

По большому счёту нечем пока похвастаться и Львову – единственному оплоту Евро-2012 на Западной Украине. С точки зрения своего географического месторасположения и максимальной приближённости к странам Евросоюза, в частности общей границе с Польшей, Галичина представляется стратегически чрезвычайно важным пунктом для континентального футбольного форума. Однако темпы возведения новой арены в городе не могут не вызывать обеспокоенности у международных инстанций.

Во Львове только в январе начали рыть котлован для фундамента стадиона. Правда, от этого, по утверждениям областных властей, сроки завершения строительства корректив не претерпят. Перерезать ленточку на открытии сооружения под рабочим названием «Лемберг» (немецкое название города) надеются в декабре будущего года. Предварительный бюджет проекта составит ?70,4 млн, а вместимость арены – около 33 тысяч зрителей.

Окончательный список мест проведения Евро-2012 УЕФА огласит в мае нынешнего года. Ожидается, что этой чести, как и планировалось, удостоятся восемь городов – по четыре со стороны Украины и Польши.