Горный и прибрежный кластер в олимпийском Сочи разделяют 48 километров пути, которые можно преодолеть как по автомобильной, так и по идущей параллельно железной дороге. Последняя доставит гостей Игр из Олимпийского парка наверх всего за полчаса. Совмещённая дорога является не только основной пассажирской магистралью Олимпиады, но и важнейшим связующим звеном в транспортной системе всего региона, обеспечивающим полноценное железно-дорожное сообщение между прибрежными станциями Адлер, Весёлое и горными Эсто-Садок и Альпика-Сервис.
Железнодорожная линия доставит гостей Игр из Олимпийского парка наверх всего лишь за полчаса
Пропускная способность этой железнодорожной линии – 8,5 тысячи пассажиров в час, а во время Игр по этому направлению ежечасно будет курсировать по шесть пар поездов. Время в пути составит всего 30 минут, благодаря скорости составов до 160 километров в час. Строительство этой дороги было завершено в ноябре 2013 года. 10,3 километра из всего пути поезда преодолевают в тоннелях. Благодаря этому дорога соединила горный и прибрежный кластеры практически по прямой. 10 декабря 2010 произошла сбойка тоннелей Тоннельного комплекса № 1 символическим нажатием вице-премьера Дмитрия Козака. Благодаря такой дороге любители спорта могут выбрать для проживания любой район сочинской агломерации и без проблем добираться до любых спортивных объектов.
Для прокладки тоннелей использовался специальный тоннелепроходческий комплекс весом 1500 тонн. Эта машина не только срезает горную породу, но и сразу после прохода укрепляет своды стен. Управляет ей пилот, а направление движения задаёт маркшейдер – специалист по пространственным измерениям. Машина способна работать круглосуточно, останавливаясь лишь на незначительные технические перерывы. Скорость её прохождения достигает 450 метров в месяц. Трасса была признана одним из самых сложных технологических проектов в мире, а при её проектировании использовался опыт мировых специалистов.
Основные работы по строительству дороги были завершены ещё в мае, после чего на первом скоростном поезде «Ласточка» проехали журналисты и представители РЖД. По окончании основных работ был произведён монтаж ограждений и охранного оборудования. Что касается параллельной автомобильной дороги, то в дни проведения Олимпиады на ней будет разрешён проезд только для аккредитованного и общественного транспорта. «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» предоставит Оргкомитету «Сочи-2014» более 3000 автомобилей брендов Volkswagen, Audi, ŠKODA и Volkswagen Коммерческие автомобили для обеспечения перевозок гостей во время подготовки и проведения Игр 2014 года. Около 60 процентов автопарка «Сочи-2014» было произведено на заводах «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» в Калуге и Нижнем Новгороде. Все автомобили автопарка соответствуют стандартам Евро-4 или Евро-5, что выше, чем принятый в России стандарт Евро-3. Кроме того, в состав автопарка вошли автомобили с технологией Bluemotion, дизельными и газовыми двигателями, что также поможет минимизировать влияние использования автопарка на уникальную природу региона.
Местные власти ещё не определились с использованием дороги после Олимпиады. Возможно, она будет законсервирована до проведения следующих крупных спортивных соревнований в горном кластере.
Для проведения Игр-2014 «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» предоставит более 3 000 автомобилей марок Volkswagen, Audi, ŠKODA и Volkswagen Коммерческие автомобили
Читать все материалы о «Машинах Олимпиады»