Гран-при Китая. Свободная практика 1. Формула-1 2014. Этап 4. Шанхай, Китай

Что ж, первая практика достаточно неожиданно осталась за Фернандо Алонсо. Позади "Феррари" испанца — Росберг, Риккардо, Баттон, Хюлькенберг и Магнуссен.

Достаточно скромно выступили Хэмилтон и Феттель: восьмой и девятый результаты. Проблемы для Кими Райкконена — всего один круг из-за проблем с управлением болида.

Россиянин Даниил Квят занял 11-е место, несмотря на пару вылетов с трассы. Потенциал есть, это главное. На этом всё, спасибо за внимание!

Хах, и ровно к окончанию сессии заработал тайминг. Чётко. Всё, никаких улучшений больше не будет.

Гутьеррес стал 18-м, обойдя Бьянки — 1:44.162.

Масса под занавес улучшил, оставшись десятым — 1:41.699.

Время сессии вышло! Будут ли улучшения или уже вряд ли?

Режиссёры Ф-1 считают, что даже без тайминга у нас слишком много информации: перестали показывать времена или отрывы пилотов, теперь просто места. О, стоило написать, как всё вернулось.

Последние минуты сессии…

Следующий круг француза — 1:44.273, он 18-й и второй из аутсайдеров после Кобаяси.

1:47.905 — Бьянки отметился хоть каким-то результатом, оставив Райкконена в гордом одиночестве.

Даниил Квят продолжает изучать трассу: был разворот перед 14-м поворотом в конце длиннейшей прямой. Зацепил белую линию, после чего машину повело. Поехал дальше.

Проблемы с болидом Хэмилтона: в "Мерседесе" заявили, что надеются починить машину ко второй практике. Что случилось, не говорят.

На трассе нет Алонсо, Хэмилтона, Переса, Кобаяси, Райкконена и Бьянки. Остальные в деле за пять минут до конца.

Феттель ошибся, широко выйдя из поворота — не страшно. До этого один из "Мерседесов", а именно Росберг, по обочине проехал.

На машине Алонсо поменяли нос, после чего испанец вернулся на трассу.

Наср тоже добился улучшения, он 13-й.

Гутьеррес скромно улучшил до 18-й позиции, опередив Чилтона и Эрикссона, но не Кобаяси.

Квят по радио сказал, что теперь сложнее переключать передачи вверх. "Зато они переключаются быстрее", — ответил инженер.

Росберг улучшает — 1:40.181, второй. Четыре десятые до Алонсо.

На трассе не хватает Хэмилтона, Массы, Грожана, ван дер Гарде, Переса, Кобаяси, Райкконена и Бьянки. У двух последних так и нет результатов.

На машине Переса пытаются решить проблему с работой DRS. Возможно, Чеко до конка практики не выедет, хотя пока остаётся в комбинезоне.

14 минут до конца. Интересно, починят ли тайминг до финиша сессии или нет?

Занятная статистика: на Гран-при Китая гонщики "Мерседеса", "Феррари", "Макларена", "Форс Индия", "Заубера", "Уильямса", "Кэтерхэма" и Грожан используют всё тот же первый двигатель внутреннего сгорания из лимита на 2014-й. Другие компоненты далеко не обязательно первые.

Риккардо проехал круг без улучшения, четыре секунды проиграв.

Алонсо, Баттон и Чилтон тоже поехали.

Риккардо отправился покорять трассу. Ещё до австралийца выехал Квят, заодно отработав старт.

Никого на трассе за 21 минуты до конца практики.

На трассе только Грожан, до конца сессии остаётся 25 минут.

Квят по радио сообщил о недостаточной поворачиваемости в среднескоростных и быстрых поворотах и избыточной — в 13-м. Зато россиянин доволен работой тормозов.

Эрикссон улучшает, оставаясь 18-м. До напарника Кобаяси шведу восемь десятых остаётся.

Хэмилтон на быстром круге. Но пока медленнее Алонсо.

Что-то мелкое отвалилось от болида Гидо ван дер Гарде, но "Заубер" пока остаётся на трассе. А может, по чужим обломкам проехал — скажем, "Лотуса".

Гутьеррес улучшил, но остался 20-м — почти семь секунд от Алонсо.

На трассе Магнуссен, Вернь, ван дер Гарде, Перес, Кобаяси, Эрикссон и Гутьеррес. Не самый звёздный состав.

Гутьеррес проехал первый быстрый круг. Теперь без результатов только два обладателя моторов "Феррари" — Райкконен и Бьянки. Похоже, не до конца решили на машине финна проблемы с управлением. На "Марусе", напомним, что-то с топливной системой.

Лёгкое улучшение от Квята, и он 11-й. До Верня (седьмой) чуть менее полусекунды.

Риккардо второй — 1:40.772, Хюлькенберг пятый — 1:41.175.

Феттель пятый. А Алонсо поднимается наверх — 1:39.783. Приход Маттиаччи сработал)

На трассе Алонсо, Вернь, Хюлькенберг, Баттон, Квят, Риккардо, Магнуссен, Феттель, Мальдонадо, два "Кэтерхэма" и Чилтон.

Между тем Вернь выбрался на третью строчку — 0.665 до Росберга.

Ох, чуть не подошла к концу сессия для Квята: в первом повороте Даниил слишком расширил траекторию, оказался на обочине, и его болид развернуло. По счастью, машина не застряла в гравии. Если не путаем, шанхайская трасса Квяту не знакома.

Квят существенно улучшает и становится восьмым — чуть менее 1.4 от Росберга.

Квят на трассе. И Гутьеррес наконец готов выехать: проблемы со сцеплением решены.

Квяту по радио сказали, что трасса свободная и он может сконцентрироваться на шинах и тормозах.

Кроме француза, похоже, остальные на трассу не торопятся, продолжая изучать данные после первых попыток.

О, Грожан ставит седьмое время, всего 1.2 до лидера. "Лотус" подбирается? Или состояние трассы стало намного лучше?

Грожан выехал на трассу.

Райкконен, вероятно, вернулся в боксы, ибо его не показывают. Точно сказать не можем, ибо тайминг не работает.

О, на трибуне даже болельщики есть, неплохо. 53 минуты остаётся до конца практики.

Райкконен выехал на трассу — хорошие новости для болельщиков финна.

Новый руководитель "Феррари" Марко Маттиаччи ходит по боксах в не очень уместных для такой погоды тёмных очках.

Время от времени приходят сообщения о дожде на трассе, но дальше лёгкого накрапывания дело не идёт.

Все вернулись в боксы, чтобы сдать дополнительный комплект шин.

Первые полчаса сессии позади. Почти все задействовали дополнительный комплект шин.

Хюлькенберг улучшил до четвёртого места (секунда от Росберга), Масса пятый (десятая до "Форс Индия").

И Квят на трассе. Пока 17-е время из 19. Вернь идёт 10-м.

Напоминаем, что у Гутьерреса проблемы со сцеплением, у Бьянки — с топливной системой. Райкконен садится в кокпит, про Квята ничего не сообщали.

Риккардо вышел на пятое место, Хюлькенберг — шестой. 18 пилотов показали результаты. Не хватает Райкконена, Квята, Гутьерреса и Бьянки.

В прошлом году лучший результат первой практики был такой — 1:36.717. То есть четыре секунды до него.

Росберг улучшает — 1:40.840. Алонсо улучшает, подтверждая вторую позицию.

Ещё одна замена: Гидо ван дер Гарде работает на первой практике вместо Адриана Сутиля.

Топ-5: Росберг, Алонсо, Хэмилтон, Баттон, Магнуссен. 13 пилотов показали результаты, Квята среди них нет.

Ох, очень жёстко блокирует шины Серхио Перес, эдак можно испортить комплект шин…

Баттон выходит вперёд — 1:42.482. И тут же Росберг — 1:41.063.

И ещё у Райкконена проблемы — что-то не так с управляемостью.

Росберг показывает пока третье время, Кобаяси пятый. Обрамили Баттона.

Баттон третий и пока последний — 1:45.463.

У Бьянки проблема с топливной системой — её обнаружили на установочном круге.

1:42.725 — первое время от Массы. Магнуссен второй, уступает 1.4.

Как-то очень нервно ведёт себя "Уильямс", очень много мелких движений рулём делает Масса.

Масса на установочном круге, больше на трассе никого — наверное… Тайминг-то не работает. А Масса ушёл на быстрый круг.

"Лотус" о развороте Мальдонадо: "Просто изучаем пределы трассы. Полезно знать!"

Разворот для Мальдонадо на установочном круге, причём на очень низкой скорости! Сумел венесуэлец продолжить движение. Судя по телеповтору, гонщик слишком отвлёкся на переключение кнопок на руле, из-за чего зацепил обочину.

И новости про лайв-тайминг: представители FOM написали, что по независящим от них причинам возникли проблемы и тайминг может нормально заработать, возможно, только через час. Отлично…

Не лучшее начало для Эстебана Гутьерреса: на его болиде обнаружены проблемы со сцеплением, мексиканец пропустит где-то 40 первых минут.

Многие гонщики между тем завершили установочные круги и вернулись в боксы. Но выезжали пока далеко не все.

Временная замена в составе "Уильямса": на первой практике место за рулём болида Боттаса занял резервист команды Фелипе Наср.

Подглючивает официальный тайминг, но, в общем, понятно, что на установочном круге не только Магнуссен.

В "Марусе" написали, что с утра будут изучать обновлённые версии переднего и заднего антикрыльев. Новинки, конечно, есть и других команд — писалось про "Макларен", "Феррари", "Форс Индия", "Лотус"…

Первым на трассу выехал Кевин Магнуссен.

И стартовала практика, пошли положенные полтора часа…

Прохладно в Китае: воздух прогрелся только до 13 градусов, трасса до 18.

Доброе утро! Первой пятничной практикой стартует Гран-при Китая — четвёртый этап сезона-2014. Следим вместе! Ваш комментатор — Евгений Кустов.