Валттери Боттас — 9,5
После квалификации начали предполагать: ага, сейчас финн начнёт тормозить Феттеля, чтобы повысить шансы Хэмилтона. Как видим, Боттас отнюдь не собирался играть в Баррикелло: Валттери отлично провёл гонку, хотя под финиш и начал уступать Себу по скорости. Сильный уик-энд пилота «Мерседеса» с заслуженной победой в квалификации, хоть и признаём, что на старте Валттери повезло: фальстарт мог всё погубить.
Ромен Грожан — 9,5
В Австрии «Хаас» был очень быстр, а француз внезапно позабыл о вечных проблемах с тормозами. Одно жаль: серия проблем Магнуссена не позволила нам сравнить Ромена и Кевина по скорости. Так или иначе, за честь американцев Грожан постоял здорово, уехав даже от «Форс Индия».
Даниэль Риккардо — 9,5
Везунчик Даниэль блестяще справился с атаками Хэмилтона на финише. Также отметим чрезвычайно важный обгон Райкконена на первом круге, позволивший ему создать отрыв от Льюиса.
Себастьян Феттель — 9
Добротный уик-энд Феттеля. Пожалуй, и в квалификации, и в гонке Себастьян оказался близок к максимуму, хотя в воскресенье немец всё же был не удовлетворён: чуть-чуть не хватило, чтобы броситься в атаку на Боттаса! Кими Феттель по сути разгромил.
Серхио Перес — 8,5
Мексиканец сумел оставить позади канадско-бакинские страсти и вновь показать высокий результат. Грожан оказался Чеко не по зубам, а в остальном пилот «Форс Индия» не подкачал.
Фелипе Масса — 8,5
Кто бы мог подумать после субботы, что бразилец не просто попадёт в очковую зону, но и будет прессинговать Окона в борьбе за восьмую строчку. Да, не обошлось без везения, но свою работу Масса выполнил достойно, опередив Стролла.
Стартуй Хэмилтон шестым, глядишь, раньше бы расправился с Райкконеном, а Риккардо и вовсе стартовал бы позади.
Льюис Хэмилтон — 8
Коллега Матушкин признал Льюиса гонщиком дня и привёл резонные доводы, но не будем забывать: в квалификации британец стал только третьим. Стартуй Хэмилтон шестым, глядишь, раньше бы расправился с Райкконеном, а Риккардо и вовсе стартовал бы позади, так что британец ещё мог бы вмешаться в борьбу за победу. А так даже подиума нет.
Карлос Сайнс — 8
Пусть гонка закончилась досрочно, можно сказать, что к самому испанцу претензий нет. В квалификации он собрался и опередил Квята, а в гонке очень быстро пал жертвой технических проблем, выбросивших его из очковой зоны. Ох уж эта ненадёжность «Торо Россо»…
Паскаль Верляйн — 8
В субботу немец проиграл Эрикссону из-за перебоев в работе мотора, но после замены двигателя и старта с пит-лейна уверенно опередил напарника в гонке и проявил себя как первый номер «Заубера».
Эстебан Окон — 7,5
Француз как всегда рядом с Пересом — и как всегда позади. В квалификации двух гонщиков разделило менее десятой, а вот в гонке разрыв был более заметным: если Серхио ехал в своё удовольствие, то Эстебан не без труда сдерживал Массу.
Лэнс Стролл — 7,5
Канадец-то молодцом. Да, проиграл Массе и попал под прессинг Палмера, но всё-таки третий раз подряд оказался в очковой зоне и вообще уже не привлекает к себе внимания ошибками. Неужто окончательно вкатился?
Джолион Палмер — 7
Не самый плохой уик-энд британца. В квалификации проиграл Хюлькенбергу меньше, чем обычно, а в гонке даже претендовал на очки, но так и не смог подобрать ключи к быстрому на прямых «Уильямсу» Стролла. По словам Джолиона, он чуть пересмотрел подход и начал ездить ближе к стилю Хюлькенберга – и это помогло. Будет интересно оценить прогресс в Сильверстоуне.
Кими Райкконен — 6
Кими, что такое? В Австрии финн смотрелся неубедительно. В квалификации проиграл Феттелю полсекунды (это на такой-то короткой трассе!), а в гонке пропустил Риккардо и затем лишь изредка демонстрировал вспышки темпа. Правда, после пит-стопа Райкконен в теории мог вмешаться в борьбу Риккардо с Хэмилтоном, но возникли технические проблемы.
Стоффель Вандорн — 6
Бельгиец продолжает разочаровывать. В квалификации Стоффель, в отличие от Алонсо, сохранил свежую версию двигателя, но все равно проиграл испанцу. В гонке же темп Вандорна был недостаточным, чтобы догнать Палмера.
Маркус Эрикссон — 6
Никаких глобальных проблем у шведа в гонке не было: он просто ехал медленнее, чем хотелось бы и ему самому, и команде, и спонсорам.
Нико Хюлькенберг — 5,5
До конца непонятно, виноват ли немец в стартовых проблемах, — наверное, без доли вины Хюлькенберга всё же не обошлось, хотя показательно, что то же самое произошло с ещё одним мотором «Рено» (Ферстаппен), да и Сайнс тронулся с места не очень. Дальше вопросы к стратегам: зачем было так рано звать немца в боксы, чтобы он сразу же стал круговым и потерял последние шансы на контратаку?
Даниил Квят — 3
Эх, Даня. В принципе есть основания для оправданий (грязная часть трассы, резкое «выныривание» из-за спины Сайнса, заблокировавшиеся колёса…), но факт есть факт: именно Даниил спровоцировал аварию на старте, а в такой ситуации мы при всём желании не поставим высокий балл. Также напомним про непонятную потерю скорости в квалификации после отличных тренировок.
Кевин Магнуссен — б/о
Датчанин вроде проехал не так мало, почти 30 кругов, но всё равно трудно его оценить объективно. Темп машины позволял бороться за шестое место, но две технические проблемы выбили Кевина из игры. Сочувствуем – уж больно крут был «Хаас» в Шпильберге.
Редко какой гонщик признается, что вина лежит именно на нём, так что лишь инженеры «Ред Булл» в курсе, техника виновата или всё-таки пилот.
Фернандо Алонсо и Макс Ферстаппен — б/о
Также сочувствуем двум гонщикам, сошедшим на самом старте. Про Алонсо особо добавить нечего, ну а Макса слегка пожурим за проблему со сцеплением: редко какой гонщик признается, что вина лежит именно на нём, так что лишь инженеры «Ред Булл» в курсе, техника виновата или всё-таки пилот.